 |
 | Citind acum cateva zile pe un anumit site am descoperit... |  |
|
Strik3R
Membru Junior
 
|
|
Ce parere va facetzi de kestia asta?...mai ales calculatoristii :)
IBM şi Georgia Tech au concretizat un procesor care rulează la 500GHz, un record absolut pentru un dispozitiv SiGe (Siliciu-Germaniu). Pentru această performanţă, temperatura a fost scăzută la -268,5°C, adică cu doar 4,5° peste zero absolut. Experimentul este parte a unui proiect care doreşte să exploreze limitele extreme de viteză ale chipurilor SiGe. Chipurile SiGe sunt similare chipurilor pe bază de siliciu standard, dar conţin de asemenea germaniu pentru performanţe mai ridicate şi un consum scăzut de energie. Adăugarea germaniului creşte însă semnificativ preţul de producţie, rațiune pentru care chipurile SiGE se regăsesc doar pe anumite pieţe. La temperatura camerei, chipul creat de IBM şi Georgia Tech operează la 350GHz, cu mult peste procesoarele standard actuale, a căror frecvenţă variază între 1,8 şi 3,8GHz. La temperaturi scăzute, performanţele chipurilor SiGe pot creşte semnificativ. Pentru aceasta, cercetătorii de la IBM şi Georgia Tech au creat o temperatură de -268,5°C, o temperatură care se regăseşte în mod natural doar în spaţiu, dar care se poate crea pe Pământ prin utilizarea unor resurse ca de pildă heliul lichid. Cercetătorii spun că, în teorie, chipurile SiGe ar putea ajunge şi până la o frecvenţă de 1 terahertz. Chipurile SiGe ar putea fi utilizate la sistemele de apărare, vehiculele spaţiale şi instrumente ştiinţifice. Sursa: The Register 
|
|||||||||||||||||
|
_________________ Viata e o tarfa doar atunci cand imbraca haine roz.
|
|||||||||||||||||||
 |
| |
|
adviser
Site Admin
 
|
|
 Aoleu mamaaaaa, ce de gigaherti acolo ...  Nava spatiala nu gluma 
Dar oare nu trebuie sa modifice si restul componentelor???  |
|||||||||||
|
_________________ Singurul mod in care poti opri timpul este sa faci o fotografie, iar singurul mod de a da timpul inapoi este de a o privi! Poarta-te in asa fel incat daca universul ar fi sa se ia dupa tine 24 de ore, sa nu se ajunga la haos! E mai bine sa domnesti in iad, decat sa fii servitor in rai! Toata viata inveti si cand mori tot prost esti!
|
|||||||||||||
|
| |
|
gix
De-al Casei
 
|
|
Wow ... incredibil, intr-adevar
Cititn pe net, am gasit ceva f interesant. Si pt ca tot este "de sezon" va spun si voua despre ce este vorba:
Vara intalnim deseori in birouri o caldura insuportabila, iar reflectiile de lumina ingreuneaza privitul in ecranul calculatorului. In aceasta situatie poate fi de folos protectia solara transparenta, fara a impiedica privitul pe fereastra. Geamurile stratificate ofera protectie impotriva supraincalzirii si a orbirii. Institutul pentru sisteme de energie solara ISE Frauenhofer si-a imbogatit palmaresul lucrarilor de pana acum cu privire la sistemele de ferestre foto-electrocromatice cu o noua descoperire. Noul sistem denumit „fotocrom“ se realizează mult mai simplu, devenind astfel si mult mai convenabil din punct de vedere al costurilor. Vitalitatea necesara colorarii este data de lumina solara. Fiziciana Anneke Georg ne furnizeaza urmatoarele explicatii: „Efectele fotocromatice au fost utilizate pana in prezent spre exemplu la produse de tipul ochelarilor. Datorita ultimei noastre descoperiri ne putem gandi deja la introducerea protectiei solare si pentru fatadele de sticla. De asemenea, intrevad sanse mari de folosire a acestui sistem in industria automobilistica.“ Noul sistem fotocromatic reactioneaza in relatie cu lumina. Geamurile de sticla se coloreaza automat la expunerea la lumina si se decoloreaza la intuneric. Principalul avantaj al acestei noi descoperiri – in comparatie cu materialele fotocrome deja existente – consta intr-un contrast de culoare ridicat chiar si la temperaturi mari. Spre deosebire de sistemele electrocromatice, cele fotocromatice nu necesita alimentarea si reglarea tensiunii externe, avand in vedere ca energia pentru colorare este data de insasi lumina solara. Astfel, nu mai sunt necesari electrozii transparenti, reducandu-se astfel si costurile pentru fabricarea acestora. Din aceasta cauza nu se mai efectueaza nici separarea tehnologica costisitoare, in special pentru suprafete mari, a doi electrozi, separare necesara evitarii redus circuitelor. Baza acestui sistem o reprezintă un sistem stratificat din oxid de wolfram si o celula solara de culoare avand concentratie mica de culoare. Prin expunerea la lumina, electronii din stratul celulelor solare sunt stimulati si injectati in oxidul de wolfram. In acelasi timp, sunt depuse cationuri din electroliti. Astfel oxidul de wolfram se coloreaza albastru. La intuneric, reactiile de recombinare care pot fi accelerate prin introducerea catalizatorilor, conduc la decolorare. Gradul de colorare si viteza de decolorare depind de activitatea catalitica si pot fi stabilite in functie de utilizare. Primele eșantioane micsoreaza transmisia vizuala (solara) la expunerea luminii solare de 1000 W pe metru patrat in 15 minute de la 60% (40%) la 4% (1%). Dupa 30 de minute in intuneric, aceste modele sunt aproximativ decolorate. La intensitati scazute ale luminii se reduce si gradul de colorare, sub 100 W pe metru patrat, ea fiind deja foarte slaba. Utilizarea conductorilor de ioni potriviti ofera un potential mare pentru reducerea timpilor de conectare (transport al unei imagini). In principiu, sistemul se poate produce si ca folie fotocromatica, de aici putand fi deduse si alte avantaje in utilizare. Ce parere aveti?
Articolul sursa il gasiti [url=http://www.gff.ro/art_17_Frauenhofer_ISE:_Ultimele_inovatii_in_domeniul_protectiei_solare_transparente.html]aici[/url] |
|||||||||||
|
_________________ Sunt ceea ce sunt ... iar daca ceea ce sunt nu este de-ajuns pentru cineva atunci acel cineva nu este de-ajuns pentru mine ! 
|
|||||||||||||
|
| |
|
pysoyas
Membru Maniac
 
|
|
Sa inventat un sistem (SIEMENS-VDO) care citeste indicatoarele rutiere.
In prezent este concentrat pe citirea indicatoarelor care indica limitele de viteza , este facut sa directioneze masina conform indicatoarelor si semnelor de circulatie , acest sistem este facut pentru toate tipurile de masini , Eu sunt curioasa , daca acest sistem va functiona , daca vor mai fi accidente ....  |
|||||||||||
|
_________________ 
|
|||||||||||||
|
 | Citind acum cateva zile pe un anumit site am descoperit... | |
|
||
|
|
|